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上海讨论网约车存在的必要性?管好当下才是根本-上海网约车司机

近年来随着互联网和信息科技的发展,网约车如雨后春笋般出现,它的出现的确给人们的日常生活和出行带来了更大的选择空间和更方便的实际体验,有效缓解人们 " 打车难 " 的问题,成为城市居民出行的重要方式,同时也带来大量就业岗位。但一些网约车的问题也是不断的发生,同时随着各地时有事故发生,也引发了对于网约车的担忧,网约车究竟应不应该存在?


网约车是应该存在的,首先在使用操作方便,基本上不需要担忧打不到车的问题,只要出门的时候,带个手机就可以满足需求了,网约车随叫随到,没有找车的烦劳,不用忍受急着寻找巡游车辆,但总等不到的苦恼。同时也不需要担忧被司机绕路之类的,基本上能够提高很大的使用效率;再者因为有了网约车的存在,会使得运营车之间的竞争更加的激烈了,对于消费者来说能够享受更好的服务,当然也是倒逼出租车提高服务。


从另一个角度来看,网约车有更好的安全保障,在平台的管理下,对于从业者有着更加严格的要求,例如以贵州网约车平台哆达达约车来说,其作为网约车平台,严格控制司机接入,只招收合规司机,要求驾龄三年以上,无重大犯罪记录,车辆标准也应严格执行地方运管部门出台的法规标准,让乘客放心、舒心。平台合规化运营可以有效减少司机和车辆存在的安全隐患,切实落实企业的安全管理主体责任,能够确保行业健康稳定发展。


目前平台在各城市地区落地运营时严格要求各分公司一定要高度重视并遵守国家及地方政策,积极组织平台司机考取《网络预约出租汽车驾驶员证》,办理《网络预约出租汽车运输证》,确保司机双证齐全合规运营,有效保障司乘安全,对申请入驻平台跑车的司机师傅进行严格审核,坚决杜绝单证和无证司机入驻平台。


当然换个角度来讲,网约车的存在就有需求,所以如果单纯的来讲,来判断或者叙述着网约车到底应不应该存在,实在是没有意义,问题是当下怎么管好网约车。

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