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上海多地网约车开启“互殴”模式

一开始的网约车算得上是一块香馍馍,数以万计的司机蜂拥而入,都想趁早入行大赚一笔。时过境迁,行业内卷让司机们赚的钱越来越少,在平台的剥削下网约车司机们本该团结一致,共同捍卫自己的合法利益,但事实却恰恰相反,近段时间以来不少司机开始“窝里斗”,为了赚钱不择手段。


一、业内“互殴”


网约车市场的行情,仍没有任何改善的迹象,平台该抽的还是抽,司机们拿到的依旧很少。越来越多的网约车司机开始不满,甚至有部分地区出现了司机打压司机的情况。


近日某城市部分快车司机为抵制特惠订单,在群内发公告呼吁各位同行:从6月11日起,每天早上10点整,集体给开启特惠功能的司机“打针”,发消息“劝退”这部分司机,打针时“上车点尽量无法达到,或者难以行驶,订单不取消”。


有司机正因为同行的“打针”、恶意刷单,严重到被交警扣了2分。他们感到非常恼火,表示自己只是偶然玩玩跑一跑,没想到还是中招了!


其中,个别参与的网约车司机还提出:“我们不管群里有没有开,明摆着就是玩,浪费你时间!”更有甚者呼吁其它快车司机腾出一个手机出来做“乘客端”,“拖住开特惠的司机”,这样一来,“我们单子有了”,还能让他们浪费时间,赚不到钱!


这样损人利己的行为理应受到道德的谴责,但如果我们静下心来仔细想一想,这件事背后的罪魁祸首又该是谁呢?


二、平台是罪魁祸首


平台不少,但靠谱的真不多。


网约车司机打压其他同行的根本原因是收入太少,蛋糕不够分,自然想“消灭”几个竞争对手。而抵制特惠订单这种行为把一部分司机完全孤立,造成行业内部矛盾,这对整个网约车行业的发展肯定没有好处。


归根到底,没钱赚才是主要原因。太多太多的司机每天累死累活挣个饭钱了,可就算是这样,司机群体的数量依旧快速攀升,那些被租车公司蛊惑的、被平台的宣传手段迷惑的,还在源源不断的加入进来。


竞争越来越激烈,要想拿到单子就要有赚不到钱的打算,那既然赚不到钱,我这么辛苦接单干嘛?大多数司机都陷入了这样的死循环,我跑也不是,不跑也不是,平台抽钱抽的多,是不是我的同行还要来压迫我,现在当一名网约车司机真的越来越不容易了。


车子多了,能吃饱的人自然也就越来越少,甚至每个人都吃不饱!因为都吃不饱,所以“内斗”、“内讧”的情况就经常会发生。


总结:制定规则的是平台,而违反规则的也是它们。只有解决矛盾的根源,网约车行业才会回到正确的轨道上来。

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