欢迎来到上海净知汽车租赁有限公司 网站!
18516562059
您的位置: 首页 > 新闻动态 > 上海顺风车要不要办理网约车资质?

新闻动态

上海顺风车要不要办理网约车资质?

每一个新时代的诞生,都会带来一些产物,毫无疑问,网约车就是互联网行业中的产物。不过之前网约车备受人们争议,后来还有一部分地区开始查处无证网约车。为了规范网约车的资质,也纷纷要求运营者去考网约车经营证,甚至有些人还将车子改成了营运车辆。为的就是能够更加规范,安安心心赚钱。


然而,在网约车出现之后,又有一个新的名词出现了,那就是“顺风车”。要说顺风车是为了赚钱,似乎也不太合适,要说不是为了赚钱,也的确是收了乘客的钱。但有一点可以肯定的,顺风车并不属于网约车的行列之中。对此,有一位网友就提出了一个疑问:“顺风车到底算不算网约车?是否需要办理网约车资格证,自己上班路程30公里,要是能通过顺风车来分担生活压力,还是非常不错的”。


本以为这就是一个没人关注的问题,甚至当事人根本就没有期待过有人会回答这个问题。结果在11月20日的时候,交通部官网回应了这一问题,表示合法的私人小客车合乘和网约车的经营性质有很大的区别,所以不需要办理网约车相关的许可证。但是这不代表可以随意接客、拉客,还要满足以下这几点。


以自身需求为前提


网约车主必须是以自身的出行为基础,然后在这一基础上进行合乘,那是不需要办理网约车相关许可证的,但是要事先发布自己的出行信息。举个简单的例子,有人每天要上班,从家里到公司的这段路程,是自己必须要走的,那么这就属于是自己的需求,在这一路程中,可以和别人合乘,并且收取一定的费用。


出行线路相同的人选择合乘车辆


你的出行路线和乘客的出行路线必须一致,或者说路线的相似度达到一定的比例才可以合乘。如果你要去饭店,而乘客要去公司,并且路线偏差很大,那就不可以合乘。一旦合乘,那就属于网约车的性质了,在没有许可证的情况下,这就是违规的行为。如果被抓到,那可是要进行处罚的。


不以盈利为目的,在互助基础上


车主本身并非是为了盈利而带客,并且满足前两点要求的情况下,那就不属于是网约车的范畴,是不需要办理许可证的,其带客的目的,只是为了分摊车费、高速费等成本。这属于是互助行为,不算是盈利行为。


每日合乘的次数有限制


现在还没有明确规定这一“限制”到底是多少次,不过一般情况下都不会超过这一限制的。而且我认为,这一限制很大可能会在2次以上,毕竟很多人上班和下班,都是需要合乘的,那么在这样的情况下,一天低也要两次。


返回首页   打印   返回上页   下一篇

推荐产品